(吊钩起重机取物装置也可以改用单绳抓斗)

吊钩桥式起重机属于通用桥式起重机由起重小车桥架大车运行机构以及电气控制设备等四个部分组成司机室的位置根据使用环境，可以固定在桥架的两侧或中间，特殊情况下也可以随起重小车移动被广泛应用于金工车间装配车间；1，汽车起重机吊钩开口度比原尺寸增大_应予报废另外，起重机械吊钩出现下述情况之一时，应予报废1裂纹2危险断面磨损达原尺寸的10%3开口度比原尺寸增加15%4扭转变形超过10°5危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。

起重机的吊钩组的组成有1片式吊钩分为单钩和双钩两种，一般用C3和16Mn钢板多片重叠铆成，这种吊钩结构简单，工作可靠，且维修方便单钩多用于铸造起重机上，双钩多用于100吨以上的通用起重机中2锻造式吊钩这种吊。

在起重机电机容量一定的前提下，滑轮组越多，起重量越大，但起吊速度则越慢为了适应不同起重量下有不同的起吊速度，所以设置了大小两个钩，都由一台电机运行小钩起重量小，但是起吊速度快而大钩则反之；塔式起重机吊钩用20倍放大镜观察表面有裂纹钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形挂绳处截面磨损量超过原高度的10%心轴磨损量超过其直径的5%应予报废塔式起重机tower crane简称塔机，亦称塔吊，起源于；主钩是经常性使用的吊钩，起重机大部分时间的工作都是依靠主钩完成的 副钩是起辅助作用的，一般吊重比较轻速度要求比较高的时候使用副钩因为副钩一般都是单倍率或2倍率的，还有就是使用副臂的时候使用副钩或者就。

起重机的吊钩按形状分为单钩和双钩，按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩单钩制造简单使用方便，但受力情况不好，大多用在起重量为80吨以下的工作场合起重量大时常采用受力对称的双钩叠片式吊钩由数片切割成形的。

吊车作业时的臂杆仰角，一般不超过78°，臂杆的仰角过大，易造成吊车后倾或发生将构件拉斜的现象不得小于30°，吊车在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆吊车作业后要将臂杆降。