(起重机制动电阻的作用)

制动电阻是必须要加的，制动单元就要看变频器的功率了，一般小功率的变频器只加制动电阻就可以，大功率的变频器，就必须是制动单元+制动电阻的组合否则，会导致变频器的模块频繁损坏起重设备的特点是上行过程中做工，下行过程中电动机处于发电状态的如果不加制动电阻的话，那么，电动机发出来的电。

建议把制动电阻以及接线全部换掉试试，如果OK了，说明问题还是在制动电阻或者是接线上如果还不OK的情况下，两种可能性，一种是变频器自身的检测电路存在问题，或者是变频器受到外界干扰导致的误报警如果是误报警的情况下，可以加装MLADVSR变频器输入端专用滤波器，或者是变频器输入端专用电抗器等谐。

好的制动电阻一个好的制动电阻能够提供稳定可靠的制动力，使得天车大车能够快速减速和停车，并且能够有效地防止车辆滑移或滑动 坏的制动电阻一个坏的制动电阻可能导致制动力不稳定或者无法正常工作，从而增加了行车事故的风险例如，制动力不足可能导致天车大车无法及时停下来，造成碰撞或其他危险情。

超重 或者是，制动电阻变小了有很多起重机为了降低制造成本，用的制动电阻质量部好，下雨天气电阻发生改变，导致制动力矩不够，产生刹车失灵。

频敏变阻器，用于绕线式三相异步电动机的起动接在三相异步电动机的转子回路频敏变阻器，是由三相绕组，和厚钢板做成的铁芯制成电机起动时，因转差率高，感抗大，可限制起动电流，随着转速增加，差率下降，感抗减小，转子电流增加完成起动过程，频敏变阻器，可长期接在转子回路也可用接触器予以。

计算出最大制动功率 4，按最大制动电流制动单元最大电流，就可以计算出电阻大小5根据最大制动功率和电阻，选择制动电阻即可通常，为安全起见，选择的制动电阻功率应比计算的最大制动功率大一倍关于这个建议去硬之城官网看看哦，能快速解决问题 服务态度又好这个很多地方都做不到的。

一制动单元原理 制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成其功能是为放电电流环节电容器在规定的电压范围内储存不了或者内接的制动电阻来不及消耗掉而使直流部分“过压”时，需要加外接制动组件，以加快消耗再生电能的速度二制动电阻原理电动机在工作频率下降过程中，将处于再生制动状态，拖动。

塔吊我就不解释了 电阻是制动电阻吧起让电机停机时尽快停下比如塔吊下降操作时，已到目标位置，我要停止下降变频器控制电机转速，也就是控制塔吊的动作速度制动刹车。

推荐答案中的是直流制动，不是能耗制动在起重变频调速系统运行中，当停车或下降时，重物产生的位势负载使电机处于发电状态，能量向电源侧回馈，由于大多数变频器没有电能回馈装置，此时必须通过制动单元将这部分能量由制动电阻以热能的形式释放掉，这种制动模式就叫能耗制动电机在快速停车过程中，由于惯性。

起重机外接电阻器，都是用在绕线式电机上的，通过改变并接在电机转子上的电阻大小达到减少启动电流和调节电机转速的作用外接电阻有平衡和不平衡两种，平衡式的是每个档位切除的电阻大小一样，三相电流基本是平衡的，不平衡式通常用于功率稍小的电机，每个档位三相间切除的电阻大小不同，接法相同，都。

制动电阻和再生电阻讲的不是一回事1制动电阻制动电阻是当变频器带动的电机在停机的时候，一般都是采用能耗制动方式，就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个特别的耗能元件消耗掉，从而实现快速停车当电机供电停止后，变频器的逆变电路就反向导通，把这些剩余电能反馈到变频器的直流母线。

抱闸制动属机械制动，制动迅速，分通电制动和失电制动两种方式，缺点是机构复杂维护周期较短电阻制动属电气制动，制动平稳而且可调，结构简单缺点是不适应需要静止制动如起重机等场合。

1Z1Z2Z3接电机碳刷，Q6时调档的总线，其它端子要看你怎么要求，可以按顺序随便接2起重机电阻器用途 1起重机电阻器适用于交流50赫兹，低电压至660伏的电路中和控制器屏配合，控制电动机的起动及制动2型号意义例起重机电阻器配凸轮控制器为KT1025J1，通电持续率为40%。

塔式起重机的接地电阻不得大于4Ω塔式起重机在架设安装以后，其塔身必须进行接地，在三相五线制的施工现场，塔式起重机的塔身也必须接保护零线PE，再重复接地考虑到施工现场的环境，接地连线需具有较强的机械强度，塔身与接地体的连接需用直径大于6瓜皿的钢筋进行连接，接点用电焊焊牢，并进行防锈。

频敏电阻是随启动频率地变化而变化，一般是随频率地变大，电阻越来越小，而绕线电阻是随控制器短接改变地有很强地主管性起重机不建议用频敏电阻但对一些调速指标很低地平移系统可以用频敏电阻起升机构不允许用频敏电阻起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械又称。

这种停车方法在起重机的电器系统中，非常常用制动电阻作用当变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候，一般都是采用能耗制动的方式来实现的，就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉，从而实现快速停车当供电停止后，变频器的逆变电路就反向导通，把这些剩余电能反馈。

起重机机电电阻适用于AC 50 Hz，低压到660 V电路屏幕控制电机的起动和制动如今变频器的出现，特别是升降专用矢量变频器的出现，可以替代滑环碳刷电阻箱时间继电器接触器等一些外部元件，使得电控部分的外部设备大大减少，但控制变得精确由于变频器可随时调速，可实现无级调速，用户的控制更加。